የጭነት መኪናው የራሱ ቡም የተገጠመለት በመሆኑ ተጨማሪ ቱቦዎች አያስፈልጉትም። ጠንካራ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ በመካከለኛ እና ዝቅተኛ-ግንባታ ህንፃዎች ጥቅም ላይ የሚውል እና ለውስብስብ ስራዎች በተለይም ለትልልቅ አቅምና መስፈርቶችን ለሚጠይቁ ስራዎች ተመራጭ የሆነ ነው።
እቃዎች | ዩኒትስ | TP38RZ5 | |
የቡም ስርዓት | አቀባዊ መድረሻ | m | 38 |
አግድም መድረሻ | m | 34 | |
ስሊንግ አንግል | ° | ±270 | |
የጎማ ቱቦ ርዝመት | m | 3 | |
የፓምፕ ስርዓት | የንድፈ ሃሳብ ምርት ውጤት (ዝቅተኛ/ከፍተኛ) | m³/h | 150/85 |
የንድፈ ሃሳብ ግፊት(ዝቅተኛ/ከፍተኛ) | MPa | 5.9/10.7 | |
የማከፋፈያ ቫልቭ | / | S Valve | |
የሃይድሮሊክ ስርዓት ግፊት | MPa | 32 | |
ኮንክሪት ሲሊንደር(ቦሬ ×ስትሮክ) | mm | 260×1800 | |
የመላኪያ መስመር ዲያሜትር | / | DN125 | |
የሆፐር አቅም | L | 700 | |
ቻሲስ | የሻሲ ብራንድ | / | Sinotruk |
አክልስ | / | 6×4 | |
የሞተር ኃይል | kW | 286/297 | |
የጉዞ ፍጥነት | km/h | ≤90 | |
ጎማ ባ | mm | 4800+1400 | |
አጠቃላይ | አጠቃላይ ልኬቶች(ር*ስ*ቁ) | mm | 11500×2550×3990 |
ጠቅላላ ክብደት | kg | 29300 |