የጭነት መኪናው የራሱ ቡም የተገጠመለት በመሆኑ ተጨማሪ ቱቦዎች አያስፈልጉትም። ጠንካራ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ በመካከለኛ እና ዝቅተኛ-ግንባታ ህንፃዎች ጥቅም ላይ የሚውል እና ለውስብስብ ስራዎች በተለይም ለትልልቅ አቅምና መስፈርቶችን ለሚጠይቁ ስራዎች ተመራጭ የሆነ ነው።
እቃዎች | ዩኒትስ | TR56RZ6 | |
የቡም ስርዓት | አቀባዊ መድረሻ | m | 56 |
አግድም መድረሻ | m | 51 | |
ስሊንግ አንግል | ° | ±270 | |
የጎማ ቱቦ ርዝመት | m | 3 | |
የፓምፕ ስርዓት | የንድፈ ሃሳብ ምርት ውጤት (ዝቅተኛ/ከፍተኛ) | m³/h | 180/120 |
የንድፈ ሃሳብ ግፊት(ዝቅተኛ/ከፍተኛ) | MPa | 8.3/12 | |
የማከፋፈያ ቫልቭ | / | S Valve | |
የሃይድሮሊክ ስርዓት ግፊት | MPa | 32 | |
ኮንክሪት ሲሊንደር(ቦሬ ×ስትሮክ) | mm | 260×2100 | |
የመላኪያ መስመር ዲያሜትር | / | DN125 | |
የሆፐር አቅም | L | 700 | |
ቻሲስ | የሻሲ ብራንድ | / | SITRAK |
አክልስ | / | 8×4 | |
የሞተር ኃይል | kW | 324 | |
የጉዞ ፍጥነት | km/h | ≤85 | |
ጎማ ባ | mm | 1950+4500+1400 | |
አጠቃላይ | አጠቃላይ ልኬቶች(ር*ስ*ቁ) | mm | 13820×2550×4000 |
ጠቅላላ ክብደት | kg | 44000 |